トウモロコシを買いに行こう!(^^)!

今年は美味しいトウモロコシに出合えてなくて(-_-;)

南隣の県産の今年のトウモロコシはがっかりでした

今年の秋田産はどうだろう‥

そうだ

北秋田市のトウモロコシが旬の頃かな‥と

小坂に用事があって、それも兼ねて立ち寄ってみました

盛況でした(^^)v

2種類のトウモロコシがあって、ニャン爺はイエローコーンの王様と幟に記された「おおもの」という品種を買いました

茹でた試食があって、めっちゃ甘くて‥!(^^)!

隣のテントでは「味来」という生でも食べられるスイートコーン（小ぶりな品種）

以前テレビで放送されたのがこの「味来」という品種でした

こちらはとりあえず朝茹でを買って両方の味を楽しむ事に

買物は午前中に全部終わり(^^)v

お昼をどこかで食べようかと思い、ならば帰り道沿いにある高橋食堂に久しぶりに立寄ろうかなと

12時前に着いたので待たずにカウンターに着けました

しかしここのマグロはいつも美味しい‥

十割そばとの両看板というのもある意味すごい？(^^;)

で、注文したのはやはりマグロと蕎麦のセット(笑)

これ、けっこう好きです(^^)v

遠近法で蕎麦が少なく見えますが、軽く1人前はあります(笑)

とろろが付くのが嬉しい

マグロ丼を半分食べてからかけても良いし、ちょっとそばつゆを入れて、そばに絡めて食べるのも良し

そしてマグロが美味しい＼(^o^)／

蕎麦好きマグロ好きのニャン爺には嬉しいお店です

今日はお盆休みの始まりでしょうか

他県ナンバーの車にツーリングバイクと多数すれ違いました

あ、こちらも大宮ナンバーでしたっけ('◇')ゞ

よそ者に見られちゃいますね(笑)

来週いっぱいは交通事故に気を付けましょう

信号でうろうろする他県ナンバーにも腹を立てずにおおらかな気持ちで運転したいものですね

ニャン爺の車も大目にみてね (^^)/~~~

テスト走行‥？

一応取り付けたクラッチワイヤーケーブル

クラッチの切れ具合等良好です

では近場を‥何処にしようか('◇')ゞ

八朗湖東岸を北上

快晴(^^)v

リアサスも良好に効いているようですが、若干アブソーバの効きが弱いかも

ってほど攻めて走るバイクでは無いので全然OKなんですが(笑)

ニャン爺の好きな赤い橋

緑の中にこの橋のアクセントが気に入ってます

渡る時はただのは足なんですけどね(^^;)

北上して海に出ました

現在サンドクラフトが見られます

毎年地元で作成しているそうです

かなり手の込んだ砂像でした

ここは海水浴場になっていて、砂浜が広がっています

秋にはシロギスが近場で沢山釣れる浜なんですが、ホントは夏でも遠投すれば釣れるはず

ただ、真夏の砂浜は高齢者には命取りになりそうで、ニャン爺は釣りをしません

朝５時ころから８時位までというチャンスもあるのでしょうが、ニャン爺のまわりでそんな早起きして釣りが出来るのはKenchanさん位なものでしょう(笑)

それでも今のところ関東の海水浴場みたいな地獄の暑さやイモ洗い状態とはかけ離れた平和な海です(^^)v

「空が青いなぁ‥」

「あったりめぇだ～な」

って車のCMにありましたが（知ってる世代はもう高齢者ですね）、爽やかな夏空がやっと巡って来た秋田県です

ここから八郎湖の西側を南下し、帰ろうかなと思いましたがせっかくなのでちょっと寄り道を

寒風山駐車場まで2nd、3rdにギヤを落としヒーコラ登って来ました

90㏄バイクにはキツイ坂ですが、寒風山というだけあって風が気持ちいい～

夏休みとあってけっこう車が止まってました

パラグライダーもお盛んで皆それぞれに楽しんでます

八郎潟残存湖の向こうに森吉山が霞んでいました

今日はあちらも登ってるのかな？

ゴンドラが動かないと結構な距離を歩かないと‥

ここまでCDは好調です

次はフロントブレーキケーブルの交換かな

なんて考えながら山を下り、旧道で追分のR7までゆっくり走り‥そしたらエンジンがガソリンくれ～っとストライキ

コックをリザーブにして、まぁいつものGSまでは走れるだろうと勝手に信じて‥('◇')ゞ

大元のオーナーさんのところに立ち寄って、その後無事にGSに辿り着きました

丁度120㎞走行で4.1Lで満タン

ま、こんなもんでしょうね

製造から52年経ってもまだ走行距離は15534.5km

地球半周もしてませんね

もうあちこちパーツがボロボロになって来てるんですけどねぇ(^^;)

ヘッドライトはハロゲンにしてみたし、メーター内部照明はLED球にしてみたり

ちょこまかいじくって楽しんでるニャン爺です(^^)v

朝から快晴 風やや強し

秋田市は竿灯まつりがスタートです

今夜は風で荒れそう？

そういえばドローンで空に光の演出もあるとかですがこちらも風大丈夫かな

さてニャン爺は、バイクのカバーを外して虫干し？ってか湿気除去(^^;)

そして本日ケーブルアジャスターが届くそうなのでCDのクラッチワイヤーを再接続

先ずはしばらく動かしていないVTのバッテリーを補充電

キャブは辿り着くまでえらく手間がかかるらしいVTですが、バッテリーは簡単に電極にアプロ―チ出来ます(^^)v

左サイドカバーを外す必要は全くないのですが、シートバッグの取り付けバンドの位置調整をするので両側共外しました

それほど時間がかからずに14.7Vに上がりましたので、後は小電流でしばらく充電を続けました

今週は週中に二回ほど用事があってバイクには乗れないので、明日か木曜日辺りにVTで走ろうかなと思っています

さて、CD90そもそもの問題点は、現代のワイヤケーブルの先端外径が昔より太いという事にありました

オリジナルのケーブルアジャスタ―にケーブル先端が入らない(^^;)

ケーブルアウターが８㎜径が今の標準らしくて‥

我がCDの時代（１９７４年）ではアウターケーブル先端は7mm径でした

ネジ部分は外径８㎜でこれは昔も現代も同じでした

で、KITAKOのアジャスターを買ってみたのですが‥

正直、ネジ部はどちらも８㎜でしたがピッチが違ってたら根本的にアウトかなという不安もありました

で、チェック

お～

ピッチも同じでした(^^)v

アウターケーブルの受け部の穴径もチェック

8ｍｍネジ部がぴたりと入ります

これで対応できそうです(^^)v

セットしてみました

う～ん

まあアウターも半分くらい収まりましたがアウターの先端が少し長いみたいです

こんなもんだと言ってしまえばそうなんですけど‥

8ｍｍワッシャを何枚か噛ませて真っ直ぐ収まるようにしようかなと考えています

そして、フロントブレーキワイヤーのアウターケーブルがあちこちひび割れて来てるのも気付いていましたので、そちらも交換することになりそうです

なのでアジャスターは２個買っておいたニャン爺です('◇')ゞ

CD90いじりはどこまでも続くんですね(笑)

パーツは届いたが‥

ほぼ同型なんですが‥

ケーブル全長が少し長く、アウターがやや太い

左側のダブルナットもオリジナルはカラー付きの17ｍｍ角が下側に組まれてるしロックナットは14mm角ですが、汎用品はどちらもただの14mm角でした

これは組み替えて使用

で、クラッチレバー側は汎用品にはストッパー用の鍔がありました

どうなる事やら‥(^^ゞ

そして6Vのヘッドライト電球を白熱電球からハロゲンに換えてみようかと

ハロゲン球は適合車種にＣＤ９０としっかり記入されてます(^^)v

こちらは問題なくポン付け出来そうで一安心

という事で翌日（今日ですが）取付してみることに

クラッチケーブルの取り回しは長い分少し大回り？

でもエンジン側は問題なくセット出来ました

ケーブルが太いと思ったら、中のワイヤーがコーティングされてるようで動きがとても軽いのが良かったです(^^)v

鉄シリンダのフィンの錆はご愛敬(^^;)

で、レバー側

アウターの先っぽが3ｍｍ～5ｍｍ位入ってますがガタ有で、この接続部をどう改造するかの悩みが発生('◇')ゞ

中にハマるように8mmの外側をやすりで削る方法

8mmネジ用のタップを立てて、この隙間に5mm厚のナットをネジ込んで鍔にする方法

内径7mmのメス側をドリルで広げて8ｍｍ穴にしてしまう方法

これは数日迷って決めようと思います(笑)

エンジン始動してみたけど、クラッチはかなり軽く握れました

さて、ライト

はい、期待通りポン付けでした(^^)v

ごっちゃごちゃだったランプハウス内の配線も整理して、メーター―ケーブルにもオイルを注して

さらについでにシートのクッションがあちこちにずれるのでこの上から更にメッシュシートカバーをかぶせてみました

ボコッと分厚いシートに(笑)

シート取り外しのためサイドカバーを外しています

で、こんな感じになりました

そのついでに、実は譲られてからずっと気になっていた謎のシール

これを大元のオーナーさんにはがして良いか確認させていただき、OKが出たのでヒートガンで温めながら剥ぎ取りました

某アメリカンモーターサイクルのシールを無事取る事が出来ました(^^)v

さあ、クラッチケーブル仕上げる方向を定めなくては＼(^o^)／

　追記

某バーディ80乗りさんは、CDIが逝ったとかで他社製用のユニットが使えないかと孤軍奮闘中とか

原付でもリッターバイクでも、旧車はやっぱり旧車ならではのトラブルに遭うのは仕方ない事なんですね

こうして感じる事は15年から20年落ちのバイクやクルマなんてまだまだ現役(^^)v

少なくとも四半世紀から30年は経過してないと？(笑)

泣きっ面に熊？ (^^;)

我が実家の東方向にある小さな郵便局にゆうパックを出しに行きました

大きくない箱なのでバイク（CD90）でひょいと

で、走行中になんとなくクラッチの切れや繋がる感じに違和感が生じてるようで‥('◇')ゞ

はともかくも郵便局は近いので裏道をそのまま走って広い道路に出たら‥

パトカーと警察官があちこちに

そういえば家を出た時にもすぐパトカーとすれ違ったし

事故か、災害か、泥棒かと訝しく思いながらもそこからすぐの郵便局に到着

で、荷物を抱えてドアの前に立ったけど、ドアは開かない(^^;)

よく見ると現在手動でお開け下さい？

で、窓口の女性曰く

さっき局の前を熊が歩いて行ったんですよ

‥え？

それでPCが走り回ってて、PMがそこここに待機してたのかと納得

ってか、CDでクマと出遇いたくはないです(-_-)

先日は実家をはさんで反対側のスーパーでクマ出没にて自動ドアは切ってありますと書いたあったし

広い範囲で歩き回ってるようです

ニャン爺はその真ん中の家に居るので、おちおちと１階のサッシを開けて風を通していられないって事でしょうねぇ‥('◇')ゞ

帰りは恐る恐る？周囲に気を配りながら戻りました

まだ熊は見つかってないようです

で、帰宅後一応CDのクラッチを確認

レバーの違和感はすぐに原因がわかりました

クラッチワイヤの根元が切れかかってます(T_T)

途中で切れなくて良かった

まぁ、ほとんどのケースで切れる箇所はここですね

さてさて、純正は出たとしてもバカ高い

長さとクラッチ側のアウターケーブルの仕様を確認してから使えそうなクラッチケーブルをnetで探し‥

月に１か所？

どこかに金と手間がかかる‥それが旧車趣味という物ですね(笑)

所用で小坂町に

同期のW氏と会う用件があり小坂町へ

W氏が時間が取れる他の同期に声を掛けてくれて昼食を一緒に

勿論同期のお店です(^^)v

さしさわりがあるといけないので一応目線を(^^;)

昨年来のみなさんと、ランチタイムでしたが懐かしい話が出来ました

ただ、この年代になると‥

昨年に居なくなってしまった同期の名前もポチポチと(-_-;)

やはり会える元気がある内に、機会を持ちたいですね

○○はどうしてる？

とか、なかなか連絡が無い同期の情報交換の場でもあります(笑)

短い時間でしたが楽しかったです

W氏、そしてみなさん

ありがとうございました

所用もしっかりと片付きました(^^)v

6V仕様のCD

先日、小学校の同級生の会社で話が弾んでしまい、ほんの目と鼻の先にある自宅まで帰るため、CD90のライトを点けて走り出しましたが‥

いや～、ヘッドライトの暗い事ったら(^^;)

昼間専門で使ってるので気にしてなかったのですが、これはいくらなんでも

とはいえ、6V仕様ですからねぇ

ヘッドライト球は6V　25/25W　です（指定）

発電量からいってそれ以上のW球があっても無理？

で、使えるかどうかわかりませんが6Vのハロゲン球をみつけて注文してみました

これは遠くから来るらしく、納期がまだ先になってます

で、その前に他の灯火器をチェックすることに

先ずはリアから

思ったよりずっときれい‥

電極接点も電球も問題無し(^^)v

一応コンタクトクリーナーを吹いて、レンズを掃除してリアは問題なく終了

ネジも締め付け過ぎないようにと(^^)v

で、フロントは‥

右ウインカーはまぁ良し

さて、左も大丈夫だろうとレンズを外して‥

あちゃ

なんで左だけ‥

誰か中に水をしみ込ませたんでしょうね‥

ってか、最初に点検しておけよってか('◇')ゞ

このウインカーはもう見つからないので今度全バラして磨きます

ここも一応接点洗浄だけはしておきました

で、ヘッドライトを外して‥

ランプケースの真ん中にスピードメーターケーブルが通ってますが、そういえば最近ジジジーと音が出るなぁ

これも次回オイルを注さないと

配線を奥に回してヘッドライトとポジション球だけ前に出しました

前にばらした時に配線チェックで全部前に出しておいたままで忘れてた(^^;)

この電球を支えるコネクタの材質がちょっと熱に弱そうに見えます

ハロゲンはかなり熱くなるからちょっと不安

ポジション球は黄色塗装が剥げてます(笑)

さて、さらに問題発見

ポジション球を差し込むソケット部に錆が‥

このゴムもガチガチ

このCDで雨の中を走ったのかな‥前のオーナーさんは

ん？

って事は中にも滲みて？

はちゃ～

下側の反射鏡にも錆が‥(-_-;)

ハイビームの時に反射してくれないですね、これでは

ロービーム専用だなぁ

このランプユニットは殆ど出て来ませんし、たまに出てもとんでもない価格が付けられてます

ま、ハロゲン球を試す時はポジション電球は外しておきます

その時一緒にフロントウインカーケースを分解清掃とメーターケーブルに給油してみるつもりです(^^)v

埼玉のHさんも予期しない故障に頭と指と金を使っているようです

お互いにむか～しの原付にこき使われる老後の生活？

頑張りましょう(^^)/~~~